| 会社名 | 市場 | 業種 | 時価(億) | α値 | 割安性 | 収益性 | 10年スコア | コア4条件 | 注意報 | 10年来 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
🔒🔒🔒🔒🔒 ![]() |
🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | +253.1% | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 |
🔒🔒🔒🔒🔒 ![]() |
🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | +127.3% | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 |
🔒🔒🔒🔒🔒 ![]() |
🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | +102.8% | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 | 🔒🔒 |
9361 伏木運 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 50 | +88.9% | 減額 | 低収益 | -1 | ⭕️1 | ⚠️2 | +62.34% |
9366 サンリツ ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 60 | +86.7% | 超割安 | 低収益 | +6 | ⭕️3 | ⚠️0 | 2.3倍 |
9359 伊勢湾 ![]() |
🏯名証MN | 📦倉運運輸 | 200 | +85.8% | 減額 | 低収益 | -1 | ⭕️1 | ⚠️1 | +42.03% |
9311 アサガミ ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 100 | +80.1% | 減額 | 低収益 | -1 | ⭕️2 | ⚠️1 | 2.1倍 |
9368 キムラユニテ ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 400 | +79.5% | 割安 | 標準収益 | +4 | ⭕️3 | ⚠️0 | 3.6倍 |
9357 名港海 ![]() |
🏯名証MN | 📦倉運運輸 | 800 | +74.4% | 超割安 | 超低収益 | +4 | ⭕️3 | ⚠️2 | 2.4倍 |
9306 東陽倉 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 100 | +66.9% | 超割安 | 超低収益 | +3 | ⭕️2 | ⚠️1 | +71.2% |
9365 トレーディア ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 20 | +63.3% | 減額 | 低収益 | -3 | ⭕️0 | ⚠️4 | +0.88% |
9353 桜島埠 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 40 | +60.8% | 超割安 | 超低収益 | -2 | ⭕️1 | ⚠️2 | +52.29% |
9351 東洋埠頭 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 100 | +56.1% | 減額 | 超低収益 | -1 | ⭕️0 | ⚠️0 | +27.86% |
9381 エーアイテイ ![]() |
⭐東証P | 📦倉運運輸 | 500 | +43.1% | 割安 | 超高収益 | +5 | ⭕️2 | ⚠️1 | 2.8倍 |
9313 丸八倉 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 70 | +38.8% | 減額 | 超低収益 | +1 | ⭕️1 | ⚠️1 | +10.54% |
9319 中央倉 ![]() |
⭐東証P | 📦倉運運輸 | 300 | +36.8% | 準割安 | 超低収益 | +2 | ⭕️3 | ⚠️0 | 2.0倍 |
9310 トランシティ ![]() |
⭐東証P | 📦倉運運輸 | 900 | +32.8% | 準割安 | 低収益 | +4 | ⭕️2 | ⚠️0 | 4.0倍 |
9362 兵機海 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 40 | +30.1% | 準割安 | 低収益 | -2 | ⭕️1 | ⚠️1 | 2.9倍 |
9193 東京汽 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 80 | +23.6% | 減額 | 赤字 | -3 | ⭕️1 | ⚠️2 | +45.42% |
9380 東海運 ![]() |
🏢東証S | 📦倉運運輸 | 100 | +23.3% | 準割安 | 超低収益 | +3 | ⭕️2 | ⚠️0 | +67.43% |